Hur fixar Engine Skallror på mindre än 45 minuter

Hur man fixar en motor Rattle

Steg för steg guide om hur man felsöker och reparerar en bilmotor skallra.

Svårighetsgrad Skala: 4 av 10

Börja med fordonet på plan mark, i parken med nödbroms på, motor "AV".

Steg 1En Motorn bygger på olja för att tillföra smörjning till de inre rörliga delar. Om oljenivån är tillåtet att bli låg motor kamföljare eller lyftare kommer att förlora tryck tillåter överdriven spel i ventil orsakar ett rasslande ljud. Också, som motoroljenivå försämra ytterligare stången, kolven och vevstakslager kan skadas tillåter spel som producerar en knackar ljud. Kontrollera motoroljenivån och fyll på olja som behövs för att få rätt motoroljenivån. (Obs: Om oljenivån är allvarligt låg och motorn fortfarande skramlande / knackar efter olja har tillsatts, permanenta skador kunde ha inträffat och det krävs reparation eller utbyte) – Läs mer


Steg 2 – En remspännaren används för att hålla trycket mot ormliknande bältet, när detta spännare misslyckas kan göra ett rasslande ljud. – Läs mer

Serpentine remspännare

steg 3 – En monteringsfäste används för att stödja de olika tillbehör såsom styrservopumpen, luftkonditionering kompressor, generator och luft pimp (i förekommande fall). Om bulten lossnar eller fästet bryter det kan orsaka ett rasslande ljud kan dessa konsoler vara både gjuten eller stansad plåt.

Kamrem och spännare

steg 5 – Ett fordon utrustat med en automatisk växellåda utnyttjar en flexplåt för att koppla transmissionen med motorn, den förser även starter med ett ringhjul som används för att starta motorn. Om flexplåten blir spruckna eller lösa det också kan producera ett rasslande ljud. För att kontrollera för detta tillstånd, ta bort flexplåtsluckan (i förekommande fall) och leta efter rost färgat pulver, antingen på vevaxelns bultar eller momentomvandlaren fästbultar, även leta efter uppenbara sprickor eller saknas / lösa bultar. (OBS: Om sändningen inte är utformad med en inspektionslucka sändningen kommer att behöva tas bort för att kontrollera flex plattan.)

Steg 6 – En harmonisk balansblock används för att hjälpa tystnad motorvibrationer genom att utnyttja en räknare balanseringsvikten som stöds av en gummiring som är belägen på framsidan av vevaxeln. Om denna ring lossnar på grund av gummiisolatorn har misslyckats det gör att den yttre ringen att studsa och hoppa på den roterande nav som kan producera ett rasslande ljud som kan ändras med motorns varvtal. Att kontrollera detta tillstånd avlägsna ormliknande bältet och inspektera den harmoniska Balansblock.

Saknas Rubber Insulator

steg 8 – När en motor ping inträffar, har förbränningsprocesserna inuti en cylinder ändrats i förhållande till kontrollhastigheten av förbränningsprocessen, vilket resulterar i en okontrollerad explosion (ping). Som en ping uppstår ett hörbart skramlande ljud skapas som förbränningsprocessen är mer som en blixt i stället för en naturvårdsbränning. De flesta motorer är utrustade med en knock sensor, som styr detta tillstånd genom att signalera att datorn för att fördröja tändinställningen, men om de bränsleoktannivåer är för låga, kommer det att göra att motorn ping ändå. Om problemet kvarstår motorn kan ha överdriven kol bygga upp och det behövs en de-pyrolys service.

En skallra eller skramlande ljud kan vara en av de mest frustrerande ljud för att hitta och reparation. Skramlande ljud kan genereras av nästan alla delar av bilen från motorn till transmissionen. Kostnaden i samband för att reparera en skallra kan variera mellan åtdragning av en lös bult till att ersätta en kamföljare. Precis som med alla buller, är det första steget att lokalisera den region där ljudet som genereras från. Om en skallra är i överensstämmelse med motorns hastighet det skulle kunna genereras av en motor tillbehör som en växelströmsgenerator.

Artikeln först publicerades 2017/01/27

Ställ en bil fråga. Det är gratis!

Källa: www.2carpros.com

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

tre + sex =